Ремонт мультипликаторной катушки

Ремонт мультипликаторной катушки

Ремонт мультипликаторной катушки

Катушка мультипликатор - своими руками сделать ремонт возможно. В принципе, отдельные моменты лечатся самостоятельно, однако лучше не допускать подобных обстоятельств. Так, специалисты утверждают, что после нескольких рыбалок необходимо проводить техническое обслуживание.

Однако есть и кардинальное мнение, согласно которому не стоит лишний раз соваться в катушку, если при этом она не побывала в водоеме или песке. Гораздо важнее снять лишнюю смазку после покупки, протерев все внутренности тряпицей, смоченной в керосине.

Устройство и применение мультов

Устройство и применение мультовВсе мультипликаторы делятся на два типа – классические и низкопрофильные, о чем мы писали в статье «Катушка мультипликатор: устройство и принцип работы». Классические больше используются в морской рыбалке и троллинге и заметно крупнее низкопрофильных собратьев, чье предназначение – лов в заброс.

Существуют мультипликаторы для поимки крупной рыбы, на которых отсутствует лесораспределитель, поскольку тому же сому будет несложно вывести его из строя. При этом на подобные катушки установлена трещотка. Прямая шестеренчатая передача придает подмотке ускорение.

Так как леса укладывается прямо на барабан, это позволяет избежать осевых перегрузок. Именно поэтому такие мульты уместны на морских рыбалках, поскольку легко выдерживают значительные нагрузки.

Главными составляющими всех мультипликаторов являются тормозные системы, которые в зависимости от типа катушки могут быть либо центробежными, либо магнитными. Работают они несколько иначе, чем в безынерционках. Регулировка магнитного тормоза находится сбоку корпуса, а осевого – с другой стороны.

Фрикцион мультипликатора расположен прямо под рукоятью и напоминает звездочку. Такое удобное местоположение позволяет прямо в процессе рыбалки регулировать его, если на крючке сидит крупный трофей, сматывающий нить со шпули. На корпусе также имеется блокировщик барабана.

Что касается применения мультов в различных видах рыбалки, то низкопрофильные катушки разрабатывались как альтернатива классическим спиннинговым под небольшие бланки под распространенные приманки:

  • воблеры;
  • блесенки;
  • небольшие джиг-приманки.

Из-за небольшой собственной массы и компактных размеров рыболов достаточно долго может вести забросы без устали. Мультовая классика больше применяется при джерковом лове и в хэви-джиге, не говоря уже о троллинге, поскольку и приманки, и вываживаемая рыба очень массивны. Можно отметить также бэктроллинг, когда плавсредство движется кормой вперед, а водоем облавливается в вертикальной плоскости.

Из недостатков, хотя таковыми их вряд ли назовешь, могут иметь место небольшие затруднения у тех рыболовов, которые удят различными весами. Смена одной приманки на другую с разницей всего пять граммов заставляет перенастраивать тормозную систему. При необходимых навыках операция проходит очень быстро.

Разборка мультипликаторной катушки

Ремонт катушек с байтранеромРассмотрим, как можно разобрать мультипликаторную катушку. Для начала необходимо открутить либо отщелкнуть фиксатор боковой стенки и извлечь барабан из корпуса. На одних мультах стенка может быть съемной, на других крепление выполнено как подвижная фиксация. Приступаем к демонтажу элементов.

  1. Освобождаем центральный вал от всех навесных деталей.
  2. Снимаем рукоять, для чего отвинчиваем винт, удерживающий накладку гайки, затем саму накладку вращаем по часовой стрелке.
  3. Откручиваем фрикционную звездочку, под которой расположено устройство фрикционного тормоза – тарелка и две прижимные пружины. Необходимо запомнить правильность расположения тарелок, иначе фрикцион станет отрабатывать неправильно.
  4. Демонтировав устройство, можно наблюдать опорный подшипник, при его наличии, и втулку роликового подшипника. Важно помнить, что на втулке с одной стороны имеется маркировка, которая при сборке должна быть наружу.
  5. Вскрываем коробку передач. В большинстве случаев боковая панель трансмиссии держится тремя винтами, однако их может быть больше.
  6. Катушка при снятии крышка должна лежать ведущим валом к верху, в противном случае возможно выпадение элементов механизма.
  7. После вскрытия коробки необходимо продолжать демонтаж элементов, укладывая их группами в зависимости от разбираемого узла.
  8. Снимаем привод глазка лесораспределителя. Приводное колесо с пиньоном разобрать достаточно просто, в отличие от центрального вала и глазка. При снятии фиксирующей пластины важно быть особо бдительным – винты различаются длиной, шагом и диаметром.
  9. Удаление бесконечника и конструкции лесораспределителя возможно после снятия декоративной накладки.
  10. Затем вывинчивается винт непосредствен под глазком, из водила извлекается зуб.
  11. Снимается упорная шайба, крепящая бесконечник, его извлекают наряду с чехлом и втулкой.

Завершаем демонтаж разборкой кулисы свободного хода с толкателем. Крепление у различных производителей отличается. Главное, не забыть, как расположены пружины кручения, имеющие различную длину зацепов. Снимаем все оставшиеся подшипники, помня, что к части из них придется приложить усилие.

Тюнинг мультипликатора своими руками

Тюнинг мультипликатора своими рукамиМультипликаторы Abu Garcia Ambassadeur получили звслуженное признание по всему земному шару, о чем мы писали в статье «Катушка мультипликатор для чего создали чудо инженерной мысли». При желании можно подобрать недорогой вариант, который будет отличаться надежностью и простотой механизма.

Любой увлеченный рыболов имеет большое желание держать в руках самое совершенное устройство. И уж сделать это своими руками при определенной сноровке не составит особо труда, при этом не вкладываясь в дорогостоящие модели. Небольшой тюнинг позволит получить желаемое.

Под тюнингованием рассматривается замена отдельных агрегатов мультипликатора на более качественные, после чего катушка станет если не топовой, то близкой к этому. Механизм классических бочонков вполне легко позволяет это сделать. Скажем больше, рыболов при желании может произвести такой тюнинг, что станет возможен самый разнообразный лов самой различной рыбы.

Кстати, имеется масса кампаний, специализация которых – тюнингование рыболовных катушек. Рассмотрим, как можно изменить до неузнаваемости мультипликатор для джерка AG 5601 C4.

  • сначала необходимо заменить все элементы привода лесоукладывателя;
  • также подлежит замене червячный вал с одним подшипником на такой же, но с двумя;
  • далее меняется пластиковая шестеренка, находящаяся в боковой крышке. Новая должна иметь шарикоподшипник;
  • возможна замена лесораспределителя на изготовленный из пластика, но с нитридотитановой  вставкой;
  • дополняя обгонную муфту, не помешает установка храповика, которого изначально там нет.

Что еще можно тюнинговать, так это самые важные элементы механизма – подшипники оси барабана. Именно от них зависит не только надежность работы катушки, но и ее дальнобойность. Возможно даже смонтировать гибриды из металлокерамики, когда при стальной обойме шарики изготовлены из керамики.

Возможные проблемы мультипликаторов

Основные виды ловли мультипликаторамиБолезни мультипликаторных катушек гораздо легче профилактировать, чем излечить. Нередко виной различных поломок становится человеческий фактор. В их числе – отстрел слишком массивной приманки, ударный зацеп препятствия при затянутом фрикционе и многое другое.

Однако никуда не деться и от природных факторов. Например, ветер легко способен замутить в воду, и эта взвесь не только впитывается в нить, но и забивается в смазку. Достаточно легко все это попадает в привод лесораспределителя, который в этом случае требует техобслуживания.

Даже если этот узел и не засорился, смазка может выработаться и загустеть. В зависимости от степени загрязнения можно демонтировать, очистить и смазать кольцевую защелку лесораспределителя. Не менее привлекателен для грязи тумблер выключения барабана, куда в открытом состоянии легко проникает вода с нити.

Еще одно место проникновения влаги – имеющийся между звездой фрикциона и корпусом зазор, который малозаметен при осмотре. Вот только в этом месте располагается обгонная муфта или подшипник стопора. Для защиты в зазор достаточно добавить несколько капель смазки.

Достаточно свободно песок может попасть в зазор между барабаном и корпусом мультипликатора, о чем может свидетельствовать неприятный скрежет. В этом случае ловля должна немедленно прекратиться, шпулю после извлечения нужно тщательно протереть.

Не стоит забывать и о дренажных отверстиях. Дело в том, что при попадании воды в катушку она стекает именно через них, но это происходит лишь в том случае, если мультипликатор расположен в правильном положении, сверху бланка, а вот если удилище с катушкой перевернуться, картина будет прямо противоположная.

Даже если использовать совершенно герметичную систему, проблем все равно не избежать. Поскольку мультипликатор используется достаточно интенсивно, все элементы механизма работают на износ. Микроскопические кусочки деталей, стружка, пыль в любом случае по мере накопления в лучшем случае приведут к снижению дальнобойности. Важно не забывать, что катушка мультипликатор ремонт не потребует, если заниматься профилактикой проблем.